相對(duì)于拉力試驗(yàn)機(jī)，萬能材料拉力試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛，定做液壓萬能試驗(yàn)機(jī)并且拉力試驗(yàn)機(jī)在市場中的需求也不斷擴(kuò)大，給拉力試驗(yàn)機(jī)的發(fā)展帶來更為廣闊的發(fā)展前景。就目前拉力試驗(yàn)機(jī)的發(fā)展前景來看，液壓萬能試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家國內(nèi)試驗(yàn)機(jī)檢測設(shè)備的技術(shù)水平與國外的先進(jìn)設(shè)備依然有著較大的差距，核心技術(shù)的不足，足以制約國內(nèi)試驗(yàn)機(jī)市場的發(fā)展。同時(shí)，我國目前已投入使用的高端試驗(yàn)機(jī)中，仍然有相當(dāng)一部分的一流設(shè)備還是依靠進(jìn)口，這樣便使國內(nèi)試驗(yàn)機(jī)市場始終處于被動(dòng)狀態(tài)，還無法徹底立足于國際試驗(yàn)機(jī)市場。

液壓萬能試驗(yàn)機(jī)出現(xiàn)速率不穩(wěn)定的癥狀大部分為壓力忽高或忽低，定做液壓萬能試驗(yàn)機(jī)測量出的力值也是高低不一，這樣首先要檢查的是控制部分，液壓萬能試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家數(shù)顯式液壓材料試驗(yàn)機(jī)需要檢查測控儀表，微機(jī)控制液壓萬能試驗(yàn)機(jī)就要檢查測控軟件部分。

近幾年，我國試驗(yàn)機(jī)工業(yè)的技能取得了重大打破，這些打破體現(xiàn)在控制技能和DSP技能等技能的前進(jìn)。定做液壓萬能試驗(yàn)機(jī)這些前進(jìn)促進(jìn)了我國試驗(yàn)機(jī)工業(yè)的開展，為其獲得世界競爭力提供了有力的支撐。基于這些技能上的前進(jìn)，我國的靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)開始發(fā)力，使我國逐漸削減了對(duì)國外靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)技能的依靠。拉力規(guī)模的不同，決議了所運(yùn)用傳感器的不同，液壓萬能試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家也就決議了拉力機(jī)的結(jié)構(gòu)，但此項(xiàng)對(duì)價(jià)格的影響不大（門式在外）。關(guān)于一般軟包裝生產(chǎn)廠家，拉力規(guī)模在100牛頓的了就現(xiàn)已足夠。因此也決議了選用單臂式的就能夠了。在量程的選擇上，可根據(jù)實(shí)驗(yàn)資料的大載荷選擇所需求的實(shí)驗(yàn)機(jī)大載荷（即量程），推薦資料實(shí)驗(yàn)載荷在實(shí)驗(yàn)機(jī)量程的70%——90%左右為佳，這樣既確保了實(shí)驗(yàn)的分辨率也能夠延伸實(shí)驗(yàn)機(jī)的運(yùn)用壽命。

根據(jù)機(jī)器的使用情況及油的期限，液壓萬能試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家在使用一段時(shí)間后液壓油的粘度會(huì)發(fā)生變化，所以建議每年更換一次液壓油、(更換前先放油，打開油箱外側(cè)底部放油嘴即可，有條件時(shí)放完油后對(duì)用煤油進(jìn)行清洗，然后緊固好放油嘴)。定做液壓萬能試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)機(jī)的油源保養(yǎng)很簡單的，只要大家在每次用完試驗(yàn)機(jī)之后，做下檢查，并做好清理工作，不僅能節(jié)省工作的時(shí)間，還能有效的延長試驗(yàn)機(jī)的壽命哦。

拉力試驗(yàn)機(jī)經(jīng)過了長時(shí)間的使用，會(huì)令到試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)不準(zhǔn)，液壓萬能試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家現(xiàn)在我們針對(duì)這個(gè)問題總結(jié)一下解決方法。（這僅供大家參考，實(shí)際上出現(xiàn)大問題必須跟廠家聯(lián)系） 第一、萬能拉力試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)速度校準(zhǔn) 我們?cè)谛?zhǔn)試驗(yàn)機(jī)的試驗(yàn)速度時(shí)候 （1）首先記下機(jī)臺(tái)橫梁的開始位置； （2）然后在控制面板上選擇速度值（使用標(biāo)準(zhǔn)直鋼尺量測橫擔(dān)行程）； （3）啟動(dòng)機(jī)臺(tái)的同時(shí)電子秒表開始計(jì)時(shí)1分鐘，秒表到達(dá)時(shí)間的同時(shí)按下機(jī)臺(tái)停止鍵； （4）定做液壓萬能試驗(yàn)機(jī)根據(jù)秒表的時(shí)間，記錄橫擔(dān)行程值為每分鐘之速率（mm/min），觀察橫擔(dān)行程值與直鋼尺之差，并計(jì)算橫擔(dān)行程誤差值，應(yīng)不超出±1%。