使用萬能材料拉力試驗(yàn)機(jī)所測驗(yàn)的最常見的項(xiàng)目是拉伸強(qiáng)度和拉伸模量、曲折強(qiáng)度和模量。依照ASTM D 638和ISO 527進(jìn)行拉伸實(shí)驗(yàn)時，樣條的兩端都有夾具夾緊，一個夾具是中止的，定制萬能拉力試驗(yàn)機(jī)另一個固定在十字頭上，違背固定夾具移動，牽引樣條直至樣條呈現(xiàn)開裂，萬能拉力試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家開裂時十字頭會主動中止。曲折實(shí)驗(yàn)時(ASTM D790 、D6272以及ISO178)，樣條被放在實(shí)驗(yàn)機(jī)固定機(jī)床的兩個支座上。這個實(shí)驗(yàn)中，十字頭移動的方向與拉伸實(shí)驗(yàn)中移動方向相反，向一個沒有支撐的中心推進(jìn)而不是牽引樣條，直至樣條曲折甚至開裂。由于大都熱塑性塑料資料不會在這個實(shí)驗(yàn)中開裂，所以不可能核算開裂曲折強(qiáng)度。因此，規(guī)范的實(shí)驗(yàn)辦法需求核算應(yīng)變?yōu)?%時的曲折應(yīng)力。

拉伸試驗(yàn)(應(yīng)力-應(yīng)變試驗(yàn))一般是將材料試樣兩端分別夾在兩個間隔一定距離的夾具上，兩夾具以一定的速度分離并拉伸試樣，定制萬能拉力試驗(yàn)機(jī)測定試樣上的應(yīng)力變化，直到試樣破壞為止。萬能拉力試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家拉伸試驗(yàn)是研究材料力學(xué)強(qiáng)度最廣泛使用的方法之一，需要使用恒速運(yùn)動的拉力試驗(yàn)機(jī)。按載荷測定方式的不同，拉力試驗(yàn)機(jī)大體可以分為擺錘式拉力試驗(yàn)機(jī)和電子拉力試驗(yàn)機(jī)兩類，目前使用較多的是電子拉力試驗(yàn)機(jī)。

液壓萬能試驗(yàn)機(jī)出現(xiàn)速率不穩(wěn)定的癥狀大部分為壓力忽高或忽低，定制萬能拉力試驗(yàn)機(jī)測量出的力值也是高低不一，這樣首先要檢查的是控制部分，萬能拉力試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家數(shù)顯式液壓材料試驗(yàn)機(jī)需要檢查測控儀表，微機(jī)控制液壓萬能試驗(yàn)機(jī)就要檢查測控軟件部分。

設(shè)備原因主要有電子拉力機(jī)在拉試樣時由于氧化鐵皮落入楔形塊斜面而引起打滑。金屬試樣在進(jìn)行拉拔過程中產(chǎn)生金屬氧化鐵皮，定制萬能拉力試驗(yàn)機(jī)氧化鐵皮會落入到楔形塊與夾具相結(jié)合的斜面中，使得斜面的平整度被破壞、萬能拉力試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家表面粗糙度嚴(yán)重下降，使楔形口(楔形塊)運(yùn)動不靈活，在拉力不斷增加時，楔形塊沿燕尾斜面的滑動中產(chǎn)生爬行(跳躍行進(jìn))。拉伸加載過程中時常出現(xiàn)的叭、叭之聲，就是這樣產(chǎn)生的。這就是通常所說的打滑。

液壓萬能試驗(yàn)機(jī)的系統(tǒng)漏油比較嚴(yán)重，會影響設(shè)備在工作的時候達(dá)不到額定負(fù)載，使得測量的結(jié)果不準(zhǔn)確。設(shè)備漏油嚴(yán)重的話，定制萬能拉力試驗(yàn)機(jī)應(yīng)該檢查接頭的問題，是否出現(xiàn)松動或者損壞，從而導(dǎo)致設(shè)備出現(xiàn)漏油問題。萬能拉力試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家油液粘度態(tài)度也會影響設(shè)備達(dá)不到額定負(fù)載，如果是因?yàn)橛鸵旱恼扯冉嵌龋且欢ㄒ皶r更換油液粘度，以免影響設(shè)備的正常工作，導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作。這里建議操作在使用設(shè)備之前了解其使用油性的粘度，以免后期測量受到影響。

經(jīng)過測力傳感器、擴(kuò)大器和數(shù)據(jù)處置系統(tǒng)來完成測量，定制萬能拉力試驗(yàn)機(jī)最常用的測力傳感器是應(yīng)變片式傳感器。所謂應(yīng)變片式傳感器，就是由應(yīng)變片、彈性元件和某些附件(賠償元件、防護(hù)罩、接線插座、加載件構(gòu)成)，萬能拉力試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家能將某種機(jī)械質(zhì)變成電量輸出的器件。應(yīng)變片式的拉、壓力傳感器國表里品種繁復(fù)，首要有筒狀力傳感器、輪輻式力傳感器、S雙連孔型傳感器、十字梁式傳感器等類型。