指針式拉力試驗(yàn)機(jī)：這種傳統(tǒng)型的拉力試驗(yàn)機(jī)由于測(cè)試精度低，定做液壓試驗(yàn)機(jī)性?xún)r(jià)比低， 已經(jīng)基本上被數(shù)顯式拉力試驗(yàn)機(jī)淘汰。但是在小力量范圍內(nèi)，就是我們常見(jiàn)的拉力計(jì)，常被工廠用于小制品的簡(jiǎn)單力量測(cè)試，液壓試驗(yàn)機(jī)廠因其價(jià)格低廉，還是頗受歡迎。數(shù)顯式拉力試驗(yàn)機(jī)也稱(chēng)為微電腦型拉力試驗(yàn)機(jī)：測(cè)試數(shù)據(jù)直接顯示在液晶屏上，測(cè)試項(xiàng)目比較固定，常用于工廠的質(zhì)量控制。電腦系統(tǒng)拉力試驗(yàn)機(jī)：是最通用的拉力試驗(yàn)機(jī)，由于測(cè)試數(shù)據(jù)通過(guò)電腦采集，再經(jīng)過(guò)軟件程序的計(jì)算處理得出用戶(hù)想要的最終數(shù)據(jù)，而且可以通過(guò)報(bào)表的方式打印出來(lái)。常用于科研單位、檢測(cè)機(jī)構(gòu)、新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)等。
如果機(jī)器處于待機(jī)狀態(tài)，定做液壓試驗(yàn)機(jī)應(yīng)將轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到“加載”位置，電磁換向閥始終處于開(kāi)啟狀態(tài)，這將影響設(shè)備的使用壽命。液壓試驗(yàn)機(jī)廠定期檢查主機(jī)和油源是否漏油。如發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)及時(shí)更換密封圈或組合墊片(每種類(lèi)型的密封圈和組合墊片隨機(jī)提供)液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)經(jīng)常檢查油箱油位的變化情況(觀察液壓源上的油標(biāo)記)。如果發(fā)現(xiàn)油位位置下降很多，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充液壓油至油標(biāo)的3/4處。液壓油的粘度在使用一段時(shí)間后會(huì)根據(jù)機(jī)器的使用情況和用油周期而發(fā)生變化。因此，建議每年更換一次液壓油。(更換前，先放油，打開(kāi)油箱外側(cè)底部的放油嘴。如有可能，放油后用煤油清洗，然后緊固放油嘴。)
試驗(yàn)機(jī)要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)，長(zhǎng)時(shí)間使用要注意夾具等的磨損情況，定做液壓試驗(yàn)機(jī)一旦出現(xiàn)磨耗太嚴(yán)重就要及時(shí)更換，避免夾持力不足對(duì)試驗(yàn)帶來(lái)的影響，液壓試驗(yàn)機(jī)廠并且注意換油，長(zhǎng)時(shí)間不用更得對(duì)機(jī)器零部件上油，防止因氧化造成過(guò)快老化。在安裝過(guò)程要嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)，最好有電子拉力試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家在場(chǎng)情況下示范安裝，并且認(rèn)真做好操作人員的培訓(xùn)工作，不要自行拆卸。
使用萬(wàn)能材料拉力試驗(yàn)機(jī)所測(cè)驗(yàn)的最常見(jiàn)的項(xiàng)目是拉伸強(qiáng)度和拉伸模量、曲折強(qiáng)度和模量。依照ASTM D 638和ISO 527進(jìn)行拉伸實(shí)驗(yàn)時(shí)，樣條的兩端都有夾具夾緊，一個(gè)夾具是中止的，定做液壓試驗(yàn)機(jī)另一個(gè)固定在十字頭上，違背固定夾具移動(dòng)，牽引樣條直至樣條呈現(xiàn)開(kāi)裂，液壓試驗(yàn)機(jī)廠開(kāi)裂時(shí)十字頭會(huì)主動(dòng)中止。曲折實(shí)驗(yàn)時(shí)(ASTM D790 、D6272以及ISO178)，樣條被放在實(shí)驗(yàn)機(jī)固定機(jī)床的兩個(gè)支座上。這個(gè)實(shí)驗(yàn)中，十字頭移動(dòng)的方向與拉伸實(shí)驗(yàn)中移動(dòng)方向相反，向一個(gè)沒(méi)有支撐的中心推進(jìn)而不是牽引樣條，直至樣條曲折甚至開(kāi)裂。由于大都熱塑性塑料資料不會(huì)在這個(gè)實(shí)驗(yàn)中開(kāi)裂，所以不可能核算開(kāi)裂曲折強(qiáng)度。因此，規(guī)范的實(shí)驗(yàn)辦法需求核算應(yīng)變?yōu)?%時(shí)的曲折應(yīng)力。
液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)主機(jī)油缸，油缸是該機(jī)的關(guān)鍵部件之一，定做液壓試驗(yàn)機(jī)如果油缸為間隙密封型油缸，在加工精度及裝配工藝方面不達(dá)標(biāo)的情況下，在使用周期達(dá)到后會(huì)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，液壓油缸一旦拉缸，液壓試驗(yàn)機(jī)廠就會(huì)造成油缸摩擦力增大，造成速度不穩(wěn)定，當(dāng)然油缸拉缸的原因也有可能是液壓油太臟造成的。
電子拉力機(jī)夾具的正確使用方式應(yīng)該是：在試件的夾持長(zhǎng)度與夾具齒面長(zhǎng)度相同時(shí)，先借助外力推動(dòng)鉗口，使其在夾持面上產(chǎn)生初始摩擦力，再通過(guò)電子拉力機(jī)橫梁的移動(dòng)對(duì)試樣加載，摩擦力拉動(dòng)鉗口(楔形口)時(shí)由于斜面的作用，軸向拉力越大，產(chǎn)生的夾持力也越大，定做液壓試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)機(jī)夾具體上有兩個(gè)斜面的楔形口正是依據(jù)上述夾持方式，按照接受均勻壓應(yīng)力設(shè)計(jì)的。液壓試驗(yàn)機(jī)廠但是，有些操作人員并沒(méi)有按照電子拉力機(jī)的使用要求進(jìn)行操作，試樣夾持長(zhǎng)度較短，或者是試樣加工的就太短，造成楔形口斜面受力不均，楔形口局部應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)材料的屈服強(qiáng)度，從而使楔形口產(chǎn)生塑性變形、嚴(yán)重外翻，使楔形口斜面塌陷或磨損。夾具在這種情況下繼續(xù)使用，減小了楔形口的角度，使夾具本體受力狀態(tài)惡化而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。
