裝有電子測力裝置的拉力試驗(yàn)機(jī)，可以認(rèn)為在標(biāo)準(zhǔn)所給出的各試驗(yàn)速度下完全無慣性。但這未必適用于通常和它們一起使用的電子記錄儀，定做液壓試驗(yàn)機(jī)在許多情況下這些記錄儀的動(dòng)態(tài)不準(zhǔn)確度大大超過它們的靜態(tài)不準(zhǔn)確度。液壓試驗(yàn)機(jī)廠家所有的機(jī)電式記錄儀都存在動(dòng)態(tài)誤差，此誤差通常來源于由裝置的慣性而產(chǎn)生的加速度誤差和由機(jī)械與靜電的摩擦作用引起的筆的滯后誤差。記錄儀動(dòng)態(tài)準(zhǔn)確度的測量最好通過記錄試驗(yàn)過程中的誤差信號大小來實(shí)現(xiàn)。

液壓萬能試驗(yàn)機(jī)主機(jī)油缸，油缸是該機(jī)的關(guān)鍵部件之一，定做液壓試驗(yàn)機(jī)如果油缸為間隙密封型油缸，在加工精度及裝配工藝方面不達(dá)標(biāo)的情況下，在使用周期達(dá)到后會(huì)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，液壓油缸一旦拉缸，液壓試驗(yàn)機(jī)廠家就會(huì)造成油缸摩擦力增大，造成速度不穩(wěn)定，當(dāng)然油缸拉缸的原因也有可能是液壓油太臟造成的。

設(shè)備原因主要有電子拉力機(jī)在拉試樣時(shí)由于氧化鐵皮落入楔形塊斜面而引起打滑。金屬試樣在進(jìn)行拉拔過程中產(chǎn)生金屬氧化鐵皮，定做液壓試驗(yàn)機(jī)氧化鐵皮會(huì)落入到楔形塊與夾具相結(jié)合的斜面中，使得斜面的平整度被破壞、液壓試驗(yàn)機(jī)廠家表面粗糙度嚴(yán)重下降，使楔形口(楔形塊)運(yùn)動(dòng)不靈活，在拉力不斷增加時(shí)，楔形塊沿燕尾斜面的滑動(dòng)中產(chǎn)生爬行(跳躍行進(jìn))。拉伸加載過程中時(shí)常出現(xiàn)的叭、叭之聲，就是這樣產(chǎn)生的。這就是通常所說的打滑。

萬能試驗(yàn)機(jī)是材料試驗(yàn)機(jī)的一種，定做液壓試驗(yàn)機(jī)主要由機(jī)架、滾珠絲杠、上橫梁、中橫梁及工作臺(tái)組成，工作臺(tái)的底部裝有交流伺服電機(jī)及控制器，液壓試驗(yàn)機(jī)廠家傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由同步帶或者減速機(jī)組成，電子式萬能材料試驗(yàn)機(jī)主要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)是由伺服電機(jī)帶來的，所以伺服電機(jī)的調(diào)試是非常關(guān)鍵的。