電機(jī)控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。雖然電機(jī)出現(xiàn)的幾率并不是很高，但如果使用過于頻繁，一旦溫度過高，定制試驗(yàn)機(jī)整個(gè)機(jī)器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)是整個(gè)部件的靈魂，由于電腦的CPU，因此一定要定期檢查電機(jī)的溫度、振動(dòng)情況及內(nèi)部電線等，試驗(yàn)機(jī)廠定期做好對電機(jī)的清潔。傳感器算是電子元器件一類的，除了元器件產(chǎn)生的一系列問題外，傳感器出現(xiàn)故障zui重要的也是zui長出現(xiàn)的主要是試驗(yàn)力的過載，由于過載而產(chǎn)生的一些列的連鎖反應(yīng)，如撞機(jī)等，導(dǎo)致試驗(yàn)機(jī)無法進(jìn)行，只有重新更換傳感器，然后從新對傳感器標(biāo)定才能正常工作。

相對于拉力試驗(yàn)機(jī)，萬能材料拉力試驗(yàn)機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域也越來越廣泛，定制試驗(yàn)機(jī)并且拉力試驗(yàn)機(jī)在市場中的需求也不斷擴(kuò)大，給拉力試驗(yàn)機(jī)的發(fā)展帶來更為廣闊的發(fā)展前景。就目前拉力試驗(yàn)機(jī)的發(fā)展前景來看，試驗(yàn)機(jī)廠國內(nèi)試驗(yàn)機(jī)檢測設(shè)備的技術(shù)水平與國外的先進(jìn)設(shè)備依然有著較大的差距，核心技術(shù)的不足，足以制約國內(nèi)試驗(yàn)機(jī)市場的發(fā)展。同時(shí)，我國目前已投入使用的高端試驗(yàn)機(jī)中，仍然有相當(dāng)一部分的一流設(shè)備還是依靠進(jìn)口，這樣便使國內(nèi)試驗(yàn)機(jī)市場始終處于被動(dòng)狀態(tài)，還無法徹底立足于國際試驗(yàn)機(jī)市場。

首先將拉力試驗(yàn)機(jī)主體及測力計(jì)搬至混凝土的基底上，接著根據(jù)地基圖與外形，調(diào)整好主體與測力計(jì)之間的間隔，還要調(diào)整好方向，然后選用較小的薄鐵塊分別插進(jìn)到測力計(jì)和主體的底下部，定制試驗(yàn)機(jī)用0.05/1000精度的方形水平儀別離進(jìn)行校準(zhǔn);主體開始的校準(zhǔn)可在立柱縱橫的兩個(gè)不一樣部位上，;使用方形水平儀進(jìn)行測量，鉛垂度需小于0.3/1000,最終，試驗(yàn)機(jī)廠可以用方形的水平儀靠在油缸表面面上縱橫的兩位置，校準(zhǔn)其鉛的垂度。通過第一步對金屬拉力試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行位置固定及精度校準(zhǔn)后，開始接通電源、灌油和油管進(jìn)行試樣，對整機(jī)精度進(jìn)行校準(zhǔn)，這樣才能使差錯(cuò)不得小于0.10/1000.接下來還需要水泥漿把機(jī)座地下的空地悉數(shù)填死，進(jìn)行水泥漿的添補(bǔ)過程時(shí)應(yīng)保證試驗(yàn)機(jī)機(jī)座與水泥基底的很好的相連，以防在使用試驗(yàn)機(jī)的過程中因遭到震動(dòng)而形成拉力機(jī)不水平。

液壓萬能試驗(yàn)機(jī)測力計(jì)的電氣系統(tǒng)主要用于實(shí)現(xiàn)油泵的電動(dòng)機(jī)和橫梁上的電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、停止、正反轉(zhuǎn)及電動(dòng)機(jī)的短路、試驗(yàn)機(jī)廠過載保護(hù)和機(jī)械限位保護(hù)。定制試驗(yàn)機(jī)當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)組合開關(guān)到達(dá)垂直位置時(shí)，電源接通，配電盤元件（接觸器、按鈕）帶電，指示燈亮。