液壓萬能試驗(yàn)機(jī)主機(jī)油缸，油缸是該機(jī)的關(guān)鍵部件之一，定做試驗(yàn)機(jī)如果油缸為間隙密封型油缸，在加工精度及裝配工藝方面不達(dá)標(biāo)的情況下，在使用周期達(dá)到后會(huì)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，液壓油缸一旦拉缸，試驗(yàn)機(jī)廠就會(huì)造成油缸摩擦力增大，造成速度不穩(wěn)定，當(dāng)然油缸拉缸的原因也有可能是液壓油太臟造成的。

電子拉力機(jī)夾具的正確使用方式應(yīng)該是：在試件的夾持長度與夾具齒面長度相同時(shí)，先借助外力推動(dòng)鉗口，使其在夾持面上產(chǎn)生初始摩擦力，再通過電子拉力機(jī)橫梁的移動(dòng)對(duì)試樣加載，摩擦力拉動(dòng)鉗口(楔形口)時(shí)由于斜面的作用，軸向拉力越大，產(chǎn)生的夾持力也越大，定做試驗(yàn)機(jī)試驗(yàn)機(jī)夾具體上有兩個(gè)斜面的楔形口正是依據(jù)上述夾持方式，按照接受均勻壓應(yīng)力設(shè)計(jì)的。試驗(yàn)機(jī)廠但是，有些操作人員并沒有按照電子拉力機(jī)的使用要求進(jìn)行操作，試樣夾持長度較短，或者是試樣加工的就太短，造成楔形口斜面受力不均，楔形口局部應(yīng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過材料的屈服強(qiáng)度，從而使楔形口產(chǎn)生塑性變形、嚴(yán)重外翻，使楔形口斜面塌陷或磨損。夾具在這種情況下繼續(xù)使用，減小了楔形口的角度，使夾具本體受力狀態(tài)惡化而出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

拉伸試驗(yàn)(應(yīng)力-應(yīng)變?cè)囼?yàn))一般是將材料試樣兩端分別夾在兩個(gè)間隔一定距離的夾具上，兩夾具以一定的速度分離并拉伸試樣，定做試驗(yàn)機(jī)測(cè)定試樣上的應(yīng)力變化，直到試樣破壞為止。試驗(yàn)機(jī)廠拉伸試驗(yàn)是研究材料力學(xué)強(qiáng)度最廣泛使用的方法之一，需要使用恒速運(yùn)動(dòng)的拉力試驗(yàn)機(jī)。按載荷測(cè)定方式的不同，拉力試驗(yàn)機(jī)大體可以分為擺錘式拉力試驗(yàn)機(jī)和電子拉力試驗(yàn)機(jī)兩類，目前使用較多的是電子拉力試驗(yàn)機(jī)。

萬能試驗(yàn)機(jī)是材料試驗(yàn)機(jī)的一種，定做試驗(yàn)機(jī)主要由機(jī)架、滾珠絲杠、上橫梁、中橫梁及工作臺(tái)組成，工作臺(tái)的底部裝有交流伺服電機(jī)及控制器，試驗(yàn)機(jī)廠傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是由同步帶或者減速機(jī)組成，電子式萬能材料試驗(yàn)機(jī)主要?jiǎng)恿︱?qū)動(dòng)是由伺服電機(jī)帶來的，所以伺服電機(jī)的調(diào)試是非常關(guān)鍵的。

電機(jī)控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。雖然電機(jī)出現(xiàn)的幾率并不是很高，但如果使用過于頻繁，一旦溫度過高，定做試驗(yàn)機(jī)整個(gè)機(jī)器都不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。電機(jī)是整個(gè)部件的靈魂，由于電腦的CPU，因此一定要定期檢查電機(jī)的溫度、振動(dòng)情況及內(nèi)部電線等，試驗(yàn)機(jī)廠定期做好對(duì)電機(jī)的清潔。傳感器算是電子元器件一類的，除了元器件產(chǎn)生的一系列問題外，傳感器出現(xiàn)故障zui重要的也是zui長出現(xiàn)的主要是試驗(yàn)力的過載，由于過載而產(chǎn)生的一些列的連鎖反應(yīng)，如撞機(jī)等，導(dǎo)致試驗(yàn)機(jī)無法進(jìn)行，只有重新更換傳感器，然后從新對(duì)傳感器標(biāo)定才能正常工作。