如果限位桿沒有及時(shí)回復(fù)，用手上下移動(dòng)限位桿。定做扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)電源問題：打開試驗(yàn)機(jī)電源，（安靜環(huán)境下）能聽到電機(jī)伺服系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)廠過載保護(hù)只能在一定程度上保護(hù)傳感器及設(shè)備其它部分，此功能并非萬(wàn)能，不保證傳感器及設(shè)備的其它部分不受損壞。軟件測(cè)控系統(tǒng)試驗(yàn)結(jié)果所示的斷裂位置，是指試樣完全斷裂分離的瞬間的力值。而試樣出現(xiàn)裂紋的位置可能發(fā)生在最大力時(shí)的位置也有可能是斷裂力時(shí)的位置。視具體材料不同而有所區(qū)別。

經(jīng)過測(cè)力傳感器、擴(kuò)大器和數(shù)據(jù)處置系統(tǒng)來完成測(cè)量，定做扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)最常用的測(cè)力傳感器是應(yīng)變片式傳感器。所謂應(yīng)變片式傳感器，就是由應(yīng)變片、彈性元件和某些附件(賠償元件、防護(hù)罩、接線插座、加載件構(gòu)成)，扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)廠能將某種機(jī)械質(zhì)變成電量輸出的器件。應(yīng)變片式的拉、壓力傳感器國(guó)表里品種繁復(fù)，首要有筒狀力傳感器、輪輻式力傳感器、S雙連孔型傳感器、十字梁式傳感器等類型。

近幾年，我國(guó)試驗(yàn)機(jī)工業(yè)的技能取得了重大打破，這些打破體現(xiàn)在控制技能和DSP技能等技能的前進(jìn)。定做扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)這些前進(jìn)促進(jìn)了我國(guó)試驗(yàn)機(jī)工業(yè)的開展，為其獲得世界競(jìng)爭(zhēng)力提供了有力的支撐?；谶@些技能上的前進(jìn)，我國(guó)的靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)開始發(fā)力，使我國(guó)逐漸削減了對(duì)國(guó)外靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)技能的依靠。拉力規(guī)模的不同，決議了所運(yùn)用傳感器的不同，扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)廠也就決議了拉力機(jī)的結(jié)構(gòu)，但此項(xiàng)對(duì)價(jià)格的影響不大（門式在外）。關(guān)于一般軟包裝生產(chǎn)廠家，拉力規(guī)模在100牛頓的了就現(xiàn)已足夠。因此也決議了選用單臂式的就能夠了。在量程的選擇上，可根據(jù)實(shí)驗(yàn)資料的大載荷選擇所需求的實(shí)驗(yàn)機(jī)大載荷（即量程），推薦資料實(shí)驗(yàn)載荷在實(shí)驗(yàn)機(jī)量程的70%——90%左右為佳，這樣既確保了實(shí)驗(yàn)的分辨率也能夠延伸實(shí)驗(yàn)機(jī)的運(yùn)用壽命。

液壓萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)主機(jī)油缸，油缸是該機(jī)的關(guān)鍵部件之一，定做扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)如果油缸為間隙密封型油缸，在加工精度及裝配工藝方面不達(dá)標(biāo)的情況下，在使用周期達(dá)到后會(huì)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象，液壓油缸一旦拉缸，扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)廠就會(huì)造成油缸摩擦力增大，造成速度不穩(wěn)定，當(dāng)然油缸拉缸的原因也有可能是液壓油太臟造成的。

拉力試驗(yàn)機(jī)可測(cè)試橡、塑料、皮革、金屬、尼龍線、織物、紙及航空、定做扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)包裝、建筑、石化、電工、車輛…等等材料之拉伸、壓縮、彎折、剪力、粘接力、剝離、撕裂…等等試驗(yàn)，為品質(zhì)管制、進(jìn)料檢驗(yàn)、物性試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)廠力學(xué)研究、材料開發(fā)之基本設(shè)備。拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)系統(tǒng)采用微機(jī)閉環(huán)控制，具有寬廣準(zhǔn)確的加載速度和測(cè)力范圍，對(duì)載荷、位移的測(cè)量和控制有較高的精度和靈敏度。拉伸強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)主機(jī)的設(shè)計(jì)具有外形美觀、操作方便、性能穩(wěn)定可靠的特點(diǎn)，無污染、噪音低、效率高。