油箱內(nèi)的油被吸入油泵，經(jīng)油泵出油管送至送油閥，定做萬能拉力試驗機當送油閥門完全關(guān)閉時，油壓升高,直至將定差減壓閥打開，壓力油經(jīng)電磁閥進入夾緊油缸，控制上下鉗口的夾緊與松開。當送油閥打開時，萬能拉力試驗機廠家壓力油送入工作油缸內(nèi)，可使油缸內(nèi)的活塞升起。當工作油缸負荷突然消失時(打開回油閥或試樣斷裂)，工作油缸立即卸荷。

首先將拉力試驗機主體及測力計搬至混凝土的基底上，接著根據(jù)地基圖與外形，調(diào)整好主體與測力計之間的間隔，還要調(diào)整好方向，然后選用較小的薄鐵塊分別插進到測力計和主體的底下部，定做萬能拉力試驗機用0.05/1000精度的方形水平儀別離進行校準;主體開始的校準可在立柱縱橫的兩個不一樣部位上，;使用方形水平儀進行測量，鉛垂度需小于0.3/1000,最終，萬能拉力試驗機廠家可以用方形的水平儀靠在油缸表面面上縱橫的兩位置，校準其鉛的垂度。通過第一步對金屬拉力試驗機進行位置固定及精度校準后，開始接通電源、灌油和油管進行試樣，對整機精度進行校準，這樣才能使差錯不得小于0.10/1000.接下來還需要水泥漿把機座地下的空地悉數(shù)填死，進行水泥漿的添補過程時應保證試驗機機座與水泥基底的很好的相連，以防在使用試驗機的過程中因遭到震動而形成拉力機不水平。

電子拉力試驗機的使用說明 ：1. 如果發(fā)生失控或操作錯誤，需要緊急停止時，請快速按停止鍵。2. 如果上下限位開關(guān)沒有調(diào)整到合適的位置，定做萬能拉力試驗機傳感器或夾具會損壞，試驗機將癱瘓，無法工作。請記住，限位開關(guān)在使用前應檢查其位置和緊固是否正確。3. 升降試樣時，萬能拉力試驗機廠家應控制上下夾鉗的空間和運行速度，否則會損壞夾具或傳感器。4. 未經(jīng)培訓的人員不得操作機器，否則會損壞機器。5. 請勿擅自拆卸機器，否則有觸電或損壞機器的危險。6. 嚴禁傳感器與硬物碰撞，否則會造成傳感器精度偏差過大或損壞傳感器。

裝有電子測力裝置的拉力試驗機，可以認為在標準所給出的各試驗速度下完全無慣性。但這未必適用于通常和它們一起使用的電子記錄儀，定做萬能拉力試驗機在許多情況下這些記錄儀的動態(tài)不準確度大大超過它們的靜態(tài)不準確度。萬能拉力試驗機廠家所有的機電式記錄儀都存在動態(tài)誤差，此誤差通常來源于由裝置的慣性而產(chǎn)生的加速度誤差和由機械與靜電的摩擦作用引起的筆的滯后誤差。記錄儀動態(tài)準確度的測量最好通過記錄試驗過程中的誤差信號大小來實現(xiàn)。

相對于拉力試驗機，萬能材料拉力試驗機的應用領(lǐng)域也越來越廣泛，定做萬能拉力試驗機并且拉力試驗機在市場中的需求也不斷擴大，給拉力試驗機的發(fā)展帶來更為廣闊的發(fā)展前景。就目前拉力試驗機的發(fā)展前景來看，萬能拉力試驗機廠家國內(nèi)試驗機檢測設(shè)備的技術(shù)水平與國外的先進設(shè)備依然有著較大的差距，核心技術(shù)的不足，足以制約國內(nèi)試驗機市場的發(fā)展。同時，我國目前已投入使用的高端試驗機中，仍然有相當一部分的一流設(shè)備還是依靠進口，這樣便使國內(nèi)試驗機市場始終處于被動狀態(tài)，還無法徹底立足于國際試驗機市場。

設(shè)備原因主要有電子拉力機在拉試樣時由于氧化鐵皮落入楔形塊斜面而引起打滑。金屬試樣在進行拉拔過程中產(chǎn)生金屬氧化鐵皮，定做萬能拉力試驗機氧化鐵皮會落入到楔形塊與夾具相結(jié)合的斜面中，使得斜面的平整度被破壞、萬能拉力試驗機廠家表面粗糙度嚴重下降，使楔形口(楔形塊)運動不靈活，在拉力不斷增加時，楔形塊沿燕尾斜面的滑動中產(chǎn)生爬行(跳躍行進)。拉伸加載過程中時常出現(xiàn)的叭、叭之聲，就是這樣產(chǎn)生的。這就是通常所說的打滑。